Ｒｕｉ @Lunalight_L 08:46
今日はスイフトDJEで出勤してみたのです(^o^)
一昨日納車してから、速攻榛名山の裏道の登りいったときは、印象悪かったけど、通常の通勤程度の上下蛇行道なら十分ですね。
意識してないけど加速力も十分みたい。
燃費もグングン伸びたから、リッター20kmはマーク出来るかな？
Ｒｕｉ @Lunalight_L 08:47
クローズド借りるとか・・・ガクブル><；；
お高そうですね（笑）
RT @mike6145lief @Lunalight_L 師匠は頭の配線おかしいですからねぇ(￣▽￣;) 走ってみるならクローズド借りてみますかー?
Ｒｕｉ @Lunalight_L 08:47
かり〜んさんもジムカーナとか興味あるだろうから（クローズドコースとかね）嬉しい提案かも(^o^)<詳しい人がいると心強いですよね！
from Mobile Web (M2)返信 リツイート お気に入り Ｒｕｉ @Lunalight_L 08:49
スイフトDJE不満点。
「Aピラーが邪魔」調度良いカーブだと、見たい方向が「ピッタリAピラーが隠しちゃう」感じ。
坂道での登りはCVTとエンジンのプログラム相性が悪いのか30km/h程度でとどまって、頑張って踏むと一定速度以上から「どっかん」と加速しちゃう感じ。平地用ですね
Ｒｕｉ @Lunalight_L 08:51
内装良し。昔のスズキからは想像つかない。
特に評価が高いシートは噂通り良いもので「山道でも十分なホールド感あり」
足回りはしっかりしてるけど「不快な凸凹」「でかい段差」ではモロに腹に伝わって非常に不快。
まあ「安い車では普通」の範囲。
Ｒｕｉ @Lunalight_L 08:52
エアコンで暖房が効かない。アイドリングストップするせいで水温計が全然上がらない（笑）
冬はどうしようかな？って感じですね。
アイドリングストップを効かせようとブレーキを踏むと停止時のショックが大きい。マニュアル車でないなら普通？？
微妙な移動にもアイドルオンオフが忙しい。
Ｒｕｉ @Lunalight_L 08:54
「L」レンジでのエンジンブレーキの挙動は優秀。「欲しい程度のエンジンブレーキ」がちゃんとかかってくれるバランス感覚の良さ。
CVT,エンジン挙動も全体的にバランスが良く、一世代前の「CVTは馬鹿」って感覚は大分ヘリました。
停止時のショックくらい？
Ｒｕｉ @Lunalight_L 08:56
後「安い車のくせにテレスコピックがついてる」のはやっぱり嬉しい。Zはチルトしかないからね・・・。
シートは細かく調整できないので、そのテレスコでハンドルの位置調整すれば対応が利くのは嬉しいですね。
Ｒｕｉ @Lunalight_L 08:57
ステアリング・ホイール（ハンドル）はもっと小さくて良い。山道などの急コーナーではライン取りが大変。
急旋回後は不安定になるのと、60km/h程度で路面が古い道だとステリング感覚がボケボケでちょっとこわい。
性能不足は感じますね。
まようさ @mayousa_desuga 10:11
と、いよいよかけ算問題がはみ出してきた。かけ算順番問題が問題なのは、かけ算の前と後ろをひっくり返しても解は同じになるという交換法則ってルールがあるのに、一部の民間が出してる教師向け解説書の記述を数学ルールより優先させようとしてる教師がいるからよ。
Ｒｕｉさんがリツイート | RT from Mobile Web (M2)返信 リツイート お気に入り
四月朔日 @Stat_Phys 12:47
続き）叔母（教員）「#掛け算 だけじゃないわよ。足し算にも順序があることになってるし、ひどいのは少数。5だと◯で5.0だと×にする先生がいる。5＝5.0なのに、『.0が出てきたら消しなさい、消さないと×』ってどうなの？」 初めて聞いた。…
Ｒｕｉさんがリツイート | RT from Mobile Web (M2)返信 リツイート お気に入り Ｒｕｉ @Lunalight_L 12:07
いまどきの小学校（？）の勉強って難しいですね・・・。
正解が正解でないなか、何が正解なのかを探る心理戦・・・。
大人の世界の汚い部分を小学校のうちから学べるという高度な教育体系が・・・ry
Ｒｕｉ @Lunalight_L 12:09
そうそう、スイフトはエアコンの音がうるさいです。
暖房なので足元吹き出しの話になりますが、結構轟音。
かつあまり暖かくない（笑）
水温計のゲージが3くらいになるまで30分くらい走ってやっとです。
アイストップって凄い燃費にいいですね〜（ぼー
Rubby大尉@戦車長 @rubbysafil 20:16
単身赴任してる親父（社会教師）が家に帰ってきた時の会話。
父「最近生徒の戦争の食いつきが凄いんだが」
俺「というと？」
父「この前『今日レイテ沖海戦があった日ですよね。レイテ沖開戦の事教えてほしいです！』って10人くらいに聞かれたんだが。こんなの教職について初めてだ」
俺「」
Ｒｕｉ @Lunalight_L 12:12
どこぞの海戦ゲーマジ危険。右翼化だ！（ぼー
from Mobile Web (M2)返信 リツイート お気に入り Ｒｕｉ @Lunalight_L 12:15
フェアレディZ34の燃費について〜って書こうとして、カタログスペック見てみたらビックリ。
今のZのカタログだと燃費は「JC08モード9.0km/l」ですね。
今は古い表記やめてるのね。
ちなみに「私の今の平均燃費は8.9km/l(暖房の時期なので0.1落ちた)」
Ｒｕｉ @Lunalight_L 12:16
やったー、カタログスペックの約100%の燃費を引き出せているですよ〜(~o~)/
from Mobile Web (M2)返信 リツイート お気に入り Ｒｕｉ @Lunalight_L 12:17
って、書きたかったのはそこではなく（笑）
マークX(2500cc)の燃費は「カタログスペック11.8km/l」「父親の運転で8.5km/l」程度のこと。
3700ccのZ34より大分劣るようです。
運転技術の問題か、オートマチック車ゆえか・・・。
Ｒｕｉ @Lunalight_L 12:19
スイフト取りに行った帰りに、私がマークXを運転したんですが、やっぱろ「トヨタ流もっさりアクセル」がガンですね。
エンジンレスポンスが悪いのか？とも疑うけど、通行のペースでちょっと減速した後の再加速がモタツイて困ります。
かといって踏むと、途中で急加速。
Ｒｕｉ @Lunalight_L 12:21
パドルシフトの練習も兼ねて、色々やったんですが、慣れるとパドルシフトは悪く無いかな？
アクセルレスポンスが悪いから、ギアをどこに入れるか迷うなど、癖がかなり強いし、チェンジのショックもデカイ。
「非常に癖がある」感じで、運転するのは面白いかも（使いこなそうとするので）
Ｒｕｉ @Lunalight_L 12:22
ミッションとエンジンレスポンスなどの影響で、燃費が伸びない感じはしますね。
とはいえ、安定性とかはやっぱり別格です。
変な路面でも不快な振動はないし、放っておいても真っ直ぐ走る。
ここはトヨタを代表するセダンらしいですね。
Ｒｕｉ @Lunalight_L 12:25
メルセデス・ベンツCLAの「天井が黒い！」は、聞いた瞬間は「・・・はぁ・・・？」でしたが、マークXの内装を見てみると「天井とか黒くないとださいかも・・・」とか思いますね。
今回のマークXは内装が安っぽくなった、って言われていたけど、確かに今ならわかりますね。
Ｒｕｉ @Lunalight_L 12:26
やっぱりマークXは「色々と惜しい」感じはしますね。
値段の割には上質だし、高性能だけど、それゆえに「上も見えちゃう」感じ。
200万円も高い車とかと比較するのは、そもそも間違ってますけれどね。
Ｒｕｉ @Lunalight_L 12:30
やっぱりZのハイパワー、ハイレスポンスっていうのは貴重なものなのかな、と思ったりも。
VQ37VHR.世界で評価されるVQエンジンとか言われてたけど、伊達ではないの・・・か？(~-~)?
Ｒｕｉ @Lunalight_L 12:56
@milky_milky_810 @001_rim 天国特急コース？(~-~o)
from Mobile Web (M2)返信 リツイート お気に入り Follow @Lunalight_L